Old Man Emu MT64 futómű emelő szett Toyota Land Cruiser 200-hoz – prémium off-road felfüggesztés.
Az Old Man Emu MT64 teljesítményben, minőségben és ár-érték arányban is a Nitrocharger+ fölé pozicionált megoldás. Azoknak a felhasználóknak készült, akik kiemelkedő on-road és off-road teljesítményt keresnek, de nem igénylik a BP-51 állíthatóságát és annak magasabb költségét.
Az MT64 további előnye az egyszerűbb beszerelés, mivel nem igényel külső tartályt, így gyorsabban és könnyebben telepíthető.
Az MT64 egy monotube (egycöves) lengéscsillapító, amelynél az Old Man Emu mérnökei szinte teljesen kiküszöbölték az egycsöves rendszerek hagyományos hátrányait terephasználat során.
A nagy átmérőjű, 72 mm-es alumínium ház kiváló hőelvezetést biztosít, míg a 4 mm falvastagságú, nagy szilárdságú alumínium ötvözet hatékony védelmet nyújt a külső behatásokkal szemben.
A masszív háznak köszönhetően a dugattyú átmérője 64 mm-re növekedett, ami lehetővé teszi a széles hangolási tartományt:
kényelmes, finom működés alacsony terhelésnél
maximális stabilitás és teljesítmény extrém körülmények között
A rendszer egy 22 mm-es dugattyúrúddal dolgozik, amely kiváló vezetést, minimális csavarodást és kiemelkedő tömítettséget biztosít.
A dugattyú felett egy hidraulikus végütközés-csillapítás található, amely az utolsó 10 mm-en hatékonyan csillapítja a kinyúlást, növelve a biztonságot és a kontrollt.
Az egycsöves kialakításból adódó kisebb munkahosszt az OME egyedi dugattyú- és elválasztó rendszerrel, valamint alacsony, mindössze 10 bar nyomással kompenzálta. Ennek köszönhetően az MT64 rugóútja közel azonos a Nitrocharger+ és BP-51 rendszerekével.
A Nitrocharger+ és MT64 coilover verziók egyik fő újítása a magasságállítható rugótányér rendszer:
egyedi OME kialakítás (50 mm és 58/72 mm méretben)
kizárólag kompatibilis OME rugókkal használható
gyorsabb fejlesztés új járművekhez
költséghatékonyabb gyártás
Az állíthatóság további előnyei:
kevesebb rugóvariáció szükséges különböző terhelésekhez
könnyebb kiegyenlítés jobb/bal oldali súlykülönbség esetén
utólag felszerelt kiegészítők kompenzálása rugócsere nélkül
maximális teljesítményt szeretnél állíthatóság nélkül
fontos a tartósság és hőállóság extrém terepen
egyszerűbb beszerelésű prémium futóművet keresel
erősen felszerelt, túrára vagy off-road használatra épített járműved van
Hangolt és összehangolt futómű a maximális kényelemért és irányíthatóságért
Komplett coilover kialakítás – egyszerű, csavarozható beszerelés
Állítható első emelés (1,75–3 inch) – 6 pozíciós snap ring rendszer
Monotube kialakítás nagyobb olajtérrel a pontosabb csillapításért
Repülőgépipari alumínium ház – kiváló hőelvezetés és kőfelverődés elleni védelem
Kovácsolt alkatrészek – kisebb súly, nagyobb szilárdság
Digresszív szelepezés – azonnali reakció változó terepviszonyokra
Gyári és utólagos futóművek helyettesítésére is alkalmas
Hidraulikus végütközés-csillapítás – extra védelem teljes kinyúlásnál
Megrendelés előtt válaszd ki a rugók terhelhetőségét!
1 550 000 Ft – 1 650 000 Ft
